Es kam wie es kommen musste. Ohne Zweifel hat die luftgekühlte 500er bzw. 600er Charme und Kult, aber Leistung ist Mangelware. Für mich ist die XR 600 bei richtiger Pflege der klassische Fall einer eierlegenden Wollmilchsau die fast alles mitmacht. Aber um z.B. eine 520er KTM oder dergleichen zu ärgern, bedarf es entweder einer gehörigen Portion Wahnsinn oder das fahrerische Können des Herrn Scott Summers. Die wassergekühlte und deutlich weiterentwickelte 650er XR ist heute zwar auch schon wieder meilenweit von „State of the art“ entfernt, hat aber mehrere Jahre eindrucksvoll ihr Potential unter Beweis gestellt. Als Beispiel sei an dieser Stelle Herr Gerold Schollar im Supermotosegment erwähnt. Und wie es sich für einen begeisterten XR Fan wie mich gehört, musste das 2001er XR Modell meine Sammlung abrunden. Und gut war es, denn jeder gefahrene Kilometer brachte bis jetzt pure Freude und Fahrspaß.