Honda XLR 250 R
Baujahr 1985
Symbolbild des 1990er Modells
Technische Daten:
| Marke: | Honda |
| Modellbezeichnung: | XLR 250 R |
| Baujahr: | 1985 |
| Hubraum: | 249 ccm |
| Leistung lt. Herstellerangabe: | 28,00 PS bei 8.500 U/min |
| Verdichtung: | 9,3 : 1 |
| Gewicht: | 113 kg (Trockengewicht) |
| Bohrung/Hub: | 74,00 x 57,8 mm |
| Gemischaufbereitung: | Keihin Rundschiebervergaser, 28mm |
| Motor: | Einzylinder-viertakt-Otto-Motor, luftgekühlt mit einer obenliegenden Nockenwelle und 6 Gängen; SOHC |
| Rahmen: | Doppelschleifen-Rohrrahmen aus Chrom Molybdänstahl mit fix verschweißtem Heck |
| Vorderradfederung: | Showa-Telegabel mit 37mm Standrohrdurchmesser |
| Hinterradfederung: | Nadelgelagerte Aluschwinge, Showa Zentralfederbein mit separatem Druckausgleichsbehälter |
| Räder: | Vorne: D.I.D. 21“ Speichenrad mit Alufelge und Alunabe Hinten: D.I.D. 17“ Speichenrad mit Alufelge und Alunabe |
| Bremsen: | Gestängebetätigte Simplex Trommelbremse hinten und hydraulische Scheibenbremse vorne |
| Tank: | Stahlblechtank mit ca. 10 Liter Fassungsvermögen |
Sie ist weder eine reine XR, noch eine richtige XL. Sie ist wahrlich ein Derivat aus beiden Modellen. Die Soziustauglichkeit, der Drehzahlmesser, Stahlblechtank und die eingebaute Batterie seien hier beispielhaft für die Gene von der Seite einer Honda XL erwähnt. Das verstellbare Federbein mit separatem Druckausgleichsbehälter, eine pipifeine, robuste und in gold eloxierte Aluschwinge, Alugabelbrücken und geländetaugliche Federwege sind eindeutig von einer sportlichen XR abgeleitet. Asiatische Schriftzeichen auf Motor und Fahrgestell weisen auf einen Vertrieb hauptsächlich im asiatischen Raum hin. Deswegen wird eine Honda XLR 250 R hierzulande eher selten anzutreffen sein.
Bilder meiner Honda XLR 250 R - 1985
| Honda XLR 250 R 1985 | Honda XLR 250 R 1985 | Honda XLR 250 R 1985 |
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