Suzuki RM 500
Baujahr 1985

Suzuki RM 500 1985

Originalbild


Technische Daten:

Marke: Suzuki
Modellbezeichnung: RM 500
Baujahr: 1985
Hubraum: 492 ccm
Leistung lt. Herstellerangabe: 58,00 PS bei 6800 U/min
Verdichtung: 6,2:1
Gewicht: 102 kg
Bohrung/Hub: 88,50 x 80,00 mm
Gemischaufbereitung: Mikuni VM 38 SS Flachschieber
Motor: Einzylinder-Zweitakt-Otto-Motor, luftgekühlt mit Suzuki PEI (Pointless Electrical Ignition) Zündung und Membraneinlass; 4 Gänge;
Rahmen: Doppelschleifen-Rohrrahmen aus Stahl
Vorderradfederung: Telegabel mit 43mm Standrohrdurchmesser, Luft – ölgedämpft, mehrfach einstellbar
Hinterradfederung: Nadelgelagerte Aluschwinge
„Full Floater“ System, Gas – Öl Monofederbein mit separatem Ausgleichsbehälter unterm Tank, mehrfach einstellbar
Räder: Vorne: 100 / 80 - 21“ Speichenrad mit Alufelge und Alunabe
Hinten: 140 / 80 - 18“ Speichenrad mit Alufelge und Alunabe
Bremsen: Seilzugbetätigte Simplex Trommelbremse hinten Hydraulisch betätigte Scheibenbremse vorne (240 mm)
Tank: Kunststofftank mit 9 Liter Fassungsvermögen



Nach dieser Suzuki musste ich wirklich lange Zeit suchen. Ich verbrachte 2 Tage im Auto und fuhr gut 2.300 km bis knapp nach Dänemark um meinem Ziel, alle Halbliter 2-Taktcrosser der namhaften Hersteller zu besitzen, näher zu kommen. Suzukis erste 500er kam 1983 auf den Markt und nach nur 3 Jahren Bauzeit endete die Ära bereits auch wieder. Die Exklusivität und die damit verbundene hürdenreiche Suche nach einem übrig gebliebenen Exemplar, erklären sich dadurch von selbst. Diese 85er RM 500 gilt generell als seltene Rarität, da man sie im Vergleich zum 83er und 84er Modell nur mehr an wenige Länder auslieferte, bevor die Produktion gänzlich eingestellt wurde.


Bilder meiner Suzuki RM 500 - 1985

Vorherfotos
Suzuki RM 500 1985 Suzuki RM 500 1985 Suzuki RM 500 1985
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Bilder des Neuaufbaus
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Nachherfotos
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